爱纠结新老劲——纯电车和油车谁才有前途，这么多年，没完没了，越聊越热闹。其实年初还有人撺掇群里开投票会，刚扔出来问题，老杨发了句：“啥都别争，早晚都一地鸡毛。”不是没道理，这十年八年汽车圈的神转折，有时候连修车大勇都摸不清门道。
你问我熟的，买油车的老李，死活觉得油车才是杠杠的资产保值，哪怕自家那辆13年丰田汉兰达早就快跑散架。他总说一句：“油车一加油就保值，电池可等不来那天。”不过，群里开特斯拉的阿敏，甩手一笑，她直捣黄龙：“你那点保值，放二手车市场里，跟白菜没两样！我看你可别卖了，油费都快赶上我的电费咯！”两口水泼来泼去，旁边人都乐，反正没人能说服谁。
其实最近这几年，身边卖豪车的老钟也都蔫了。他前阵子还说，宝马X5都跌到25万起，原来得30几万，哪敢想？销售部小妹私下闲聊：“我们今年做活动，奔驰E都卖和雅阁一个价。”那些年拼命拔档次的车标，现在都快沦落成优惠券边角料。反正一车主说得对：“豪车也跌，不稀罕，啥溢价都保不了了。”
倒是混动车、增程、新能源这一波年轻人喜欢得很。前天楼下遛狗，被新搬来的小吴请到车里蹭空调。他那台新买的问界M5，光天窗天幕，看着比我13年老锐志新鲜多了。一边充电吃冰棍，小吴头也不抬：“我爸原来死忠雅阁，现在都惦记新能源，开着真香，我妈夏天踩空调都不心疼。”这些年油车不是没人要，是真养不起，而新能源，补能桩小区都装了，还能刷脸开门，特新鲜。
嘀咕归嘀咕，新能源的“最后一公里”这些年变了。隔壁超市老板娘抱怨，原来进货用油车跑不远，去年换个比亚迪DMI油电混合，差点半年省下四千块油钱。还吐槽原来担心电池怕自燃，这两年听说新出来的刀片电池硬是给撞了都不爆。搞不好以后夜里修路的，也都改奇瑞新能源拉货用了。
老同学回村聚会时，有人说纯电还是容易坑，冬天掉电快。另一个立马反呛，热泵空调出来，不比北风嗖嗖。倒是村东头二手车贩子笑，说最近五年，二手油车挂牌才不到一周就砍三次价，电车反倒能挂两礼拜还原价，不知道下半年会不会全折腾成电的。
还有一桩，丰田这事儿，厂里师傅总抱怨：“丰田表面一套，背后一套。北美还死磕混动，中国这块看看它合资的纯电多快。”年初有位做外贸的哥们，从上海发微信说丰田在欧洲卖的车，混动比油车还吃香。还现场拆了个灯泡笑说，混动车的电机和控制板才是真香。确实，新能源也不是靠嘴皮子，后备厢啥线束都特整齐，不像有些合资汽油老本一砸门全是空腔。
有冷门料，听说有厂在广西做试点，专门给农村和山区搞便携式可拆卸电池的微电车。轮胎倒是不耐造，两个月补一次——纯属瞎新鲜，但老家那边是真的买不起油，也等不起快递。
修车小周闲聊说还有个误区，“老有人问二手电车还能不能开，心疼电池寿命，其实主控板换新都能接着用。”当然，外行看热闹，内行看门道。以前油车靠发动机命长保值，现在追政策补贴和补能便利，油车二手残值掉得厉害，置换还得补贴。
要真论未来，车厂老板可比咱精明多了。最典型的就是德国那拨。大众在上海投的纯电系列，和在欧洲北美的布局完全两面——彼此蹭技术，也各自保底，跟玩算盘似的。底下销售们多年悄悄说“哪天没准会全断油”，门面工程得撑着。
人家新锐电车厂早适应了，还有的做起了座舱香氛、车载投影、座椅按摩加足底加热。前几天群里半夜讨论，大伙还嫌老油车没有“远程空调启动”，冬天上车要命。
真要提那些谁更值钱？倒觉得五年之后，谁能保证那二手油车不成废铁。地库角落养着台09年皇冠的邻居老孙直说，没电梯的人家用它拉家伙最爽。可他平时开得少，还老盼哪天能换瓶油送。眼下好像，身边油车越来越不像当年受捧，电车的车友群倒新老更替，岳父家那辆白色腾势D9新车进院时，老邻居还摸着标，问能不能蹭充一回。
要说车圈里真干过的老修理工，拍着大腿笑：上面咋折腾咱管不着，能开的都值钱。剩下那些话，估计也没人愿意再多掰扯。柜里攒的检测仪，贴得最多的标签是“临时借调维修”——总归以后用不上油车了，留着也就当留个念想罢了。
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