生鲜电商天天果园大规模关闭线下店，虽然这样，但是还是阻止不了资本的前赴后继。

　　今***，天天果园宣布已完成1亿元D轮融资，资方为张江高科参股投资的基金管理公司，将主要用于供应链和物流建设。

　　据一鸣网了解，天天果园在2013年和2014年分别进行了A轮和B轮融资，投资方为SIG和Clearvue数千万美元的投资。2015年5月，完成总金额7000万美元的C轮融资，由**领投，海纳亚洲创投基金(SIG)、锴明(Clearvue)投资等机构跟投。

　　值得注意的是，去年后半年开始，天天果园发力线下店，并在北京、上海、西安、深圳以及成都五个城市开设了近50家线下“品牌店”，并计划在年内扩展到100家，从时间节点上看，显然，开设线下店只是为C轮融资讲的一个好故事罢了。这个看上去美好的愿望，一年后夭折，而夭折的罪魁祸首是谁，终于大市场环境接盘。

　　对此，天天果园官方表示，公司在试运营O2O门店的过程中，发现让用户到门店来获取商品，已经不再符合移动时代的消费习惯。属于战略调整。是在发展策略上变得相对谨慎一些。

　　而业内人士认为，天天果园关闭线下店是运营成本遇到了极大的困难，生鲜电商本来就是一份高损耗的生意，产品成本及运输成本居高不下，同时，各大生鲜电商平台至今未找到盈利点，而大力推广线下店已经远远赶不上融资的速度。

　　据《中国电子商务发展报告》统计的数据，在全国4000多家生鲜电商中，实现盈利的只有1%，基本持平的有4%，有88%略亏，剩下7%则处于巨亏状态。

　　同样，在投资领域有一个定律，一个创业公司融资到C轮，没有垄断市场，没有盈利，那么投资方将对这个公司进行重新评估，显然，已到D轮的天天果园已经碰到了投资领域的“底线”。

　　更不乐观的是，生鲜电商不同于其他电商品类，原有的菜场及水果店遍及到每个社区，生鲜电商要面临的除了是价格低于传统线下，还要承受包括获取流量以及物流配送等等成本。

　　据业内人士分析，一般水果的毛利润在25%左右，而按照每单30元的配送成本，那么每单必须超过150元才能盈利。但为了获得更多的客户流量，电商通常会给予消费者大额补贴， 就目前的生鲜电商的运营概念来看，部分生鲜电商从成本结构来看，几乎不可能盈利，很多生鲜电商只是为了拖上互联网的概念。那么将来资本收紧是显而易见的。

　　而天天果园为了破除这个魔咒，推出了“闪电送”，有目的***地向非水果类生鲜靠拢，然而这种方式也是难上加难，因为其可以拓展的领域显然都是红海一片。

　　而天天果园关于D轮融资用于供应链和物流建设，依然是新瓶装旧酒，未来依然不可期!

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