中国电子商务研究中心的一组数据显示:生鲜电商4000多家入局者中,4%实现账面持平,88%亏损,且剩下的7%是巨额亏损,***终只有1%实现了盈利。
不过,即便如此,在国内市场,不管是互联网电商平台还是传统的线下超市,甚至连物流企业都踊跃地加入到了这场生鲜电商的争夺战。
那么,这些生鲜电商企业的未来如何呢?
以每***优鲜为代表的生鲜电商模式
2016年4月,上海本地生鲜电商平台美味七七宣告倒闭,这家曾经获得亚马逊中国2000万美元入股的明星创业项目,并没有熬过瓶颈期,***终死于资本断裂。
2017年7月31***,半成品净菜电商青年菜君被曝出因投资跳票公司陷入崩盘困境。
2016年8月1***,生鲜电商品牌“果食帮”又通过**公众号宣布正式关门。
2017年7月3***,许鲜内部人士向北京商报透露,许鲜已进入清算环节,有部分员工被堵在了许鲜的仓库内。
对此,关于生鲜电商类的创业项目,效率开始被投资人列为是否投资的首要标准。
“对于生鲜电商类的初创项目,平台能否在采购端、仓储端、流量端等多个方面提升效率,降低成本从而获取更多的利润,这是项目能否融资的关键。”某投资人透露。
在众多失败案例面前,投资人也开始进行反思。
不过,在众多的生鲜电商当中,与倒闭的生鲜电商相比,每***优鲜似乎是活下来的那个,让人颇为关注。
对此,每***优鲜模式是否就是适合生鲜行业的**路径呢?
作为生鲜O2O电商平台,每***优鲜成立于2014年底,主要供应水果蔬菜、海鲜肉禽、牛奶零食等全品类,其模式主要为每***优鲜在主要城市建立起“城市分选中心+社区配送中心”的极速达冷链物流体系,为用户提供“2小时送货上门”的极速冷链配送服务。
凭此模式,经历过去三年的发展,每***优鲜迅速晋升为10亿美元估值的独角兽。
“***近一线城市整体盈利,我比较开心。”2017年8月下旬,每***优鲜创始人兼CEO徐正宣布每***优鲜在一线城市实现了整体盈利,8月营收2.8亿元,在商业模式验证之后,每***优鲜开始盈利了。
那么每***优鲜的生鲜电商模式是否就是生鲜电商企业的未来吗?
就每***优鲜***为自豪的“前置仓+2小时速达”模式,其主要商业模式是以城市为中心建立分选中心,然后结合订单密度向社区渗透,形成半径三公里的圆形覆盖网,这样,可以尽可能的降低物流成本,前置仓的成本可以实现**。
据公开资料,每***优鲜在北京设置一个前置仓的成本约5万元,企业***销售额可达3万元,看上去的确盈利丰厚,是一个不错的生意。
不过,仔细推敲,如果计算前置仓的真正成本的话,一个前置仓的月成本=建仓成本摊销+人工成本+水电煤+第三方合作建仓分成。
比如,在北京,每***优鲜号称建一个仓的成本为5万元,位置为“商圈和社区的偏僻物业”,这样,前置仓的优势就可以发挥**。
不过,就现实而言,每月3万元的租金标准,在北京市三环可以找到的标的极少,据GPLP君询问相关房产中介人士,对方表示,北京四环以内库房非常少,或者根本没有这种类似房源。
这与每***优鲜的宣传有点相差甚远,或许,四环、五环之内还比较合理,但是这个位置就有点偏僻了,不仅无法覆盖核心用户群体的“三公里范围”,而且物流成本势必增加很多。
当然,作为生鲜仓储库房,温控系统必不可少,因此,水电费也将是另外的一个成本。
除此之外,如果每个前置仓需要配置3-4名员工的话,比如需要1名店长及2个搬运工,整体算来,每***优鲜要支付给第三方的人工月成本差不多接近3万元。
如果加上水电煤成本,人工成本以及每***优鲜宣布的3万元建仓成本,甚至还有一些第三方合作建仓的分成成本,每***优鲜的前置仓月成本就至少在8万元左右。
如果在成本一定的***况下,那么企业如果想在一线城市实现盈利或者增加利润,那么就需要企业增加销售。通常而言,对于一家互联网电商企业而言,决定销售额的主要因素包括订单量和客单价,而订单量又和新获客量、老客留存量以及复购率相关。简而言之,想要维持一定的销售额,需要开拓新客、留住老客,让他们尽可能高频次、高客单价地复购。
在开拓新用户方面,每***优鲜开始了大规模的促销活动,比如“99减80”这样几乎相当于“白送”的活动,在每***优鲜官网,每个月都能见到好几次。
不过这样算下来,即便增加了很多用户,数据很好看,但是公司依旧亏损,为啥呢?
据2017年9月底,每***优鲜公布的数据显示,其全国的月订单突破300万单。
在北京,GPLP君假设每月北京有100万个订单的话,那么每天的订单数就是3万单左右,平均到每***优鲜公布的北京的300多个前置仓里面,则相当于每仓每天平均接单100个,如果乘以平均客单价75元的话,则每个仓库的每***平均销售额为7500元。
如果每个前置仓运营成本为8万元,每仓每天平均接单为100个的话,则平均到每单的前置仓成本为8元左右,如果再加上12-16元分拣和配送成本,按照生鲜行业**6%-8%的损耗来计算的话,损坏成本为承担4-6元,再加上至少5%的第三方建仓合作分成4-8元,那么每***优鲜的每单运营成本要到28-38元。
***后,客单价75元,以30%的毛利来算,每单的利润为23元上下,无法cover28-38元的成本,这还没有算上“满99减80”的高额补贴成本。如果再计算总部的品牌成本、运营成本及宣传成本的话,那么每***优鲜的商业模式总体来讲还是亏损。
***终,如果号称已经盈利的每***优鲜都禁不起推敲的话,那么是否其他家独立的生鲜电商模式能够走出来不同路径呢?GPLP君对此表示关注。
新零售是生鲜电商的未来?
如果说新零售让很多传统企业及互联网企业看到了曙光的话,那么,对于独立生鲜电商来讲,也同样仿佛找到了救命稻草。
作为阿里孵化出的重磅新零售样板,盒马鲜生在2017年获得了较高的关注度,随着北京的两家店先后开业,盒马鲜生在全国的门店数量已经达到15家,这个集“生鲜超市+餐饮体验+线上业务仓储+外卖平台”为一体新业态,不仅是一块新零售的试验田,也是阿里在生鲜领域投下的一枚重要棋子。
当然,**也不甘落后,在冷链物流方面,据**发布的公开资料显示,全国有300多个城市的消费者可以享受**自营生鲜配送,其中超过220个城市实现了当***达和次***达,**方面表示,**生鲜冷链***均仓库订单处理能力为100万件,预计到2020年,随着**仓储面积不断扩展以及智慧物流技术的应用落地,**生鲜冷链***均仓库订单处理能力将达到800万件。
对于巨头的反应以及面对新零售的到来,每***优鲜也不甘落后,在2017年下半年了启动“云冰箱”战略,集中的推进“千品千仓”工程,计划发力前端——2017年6月,每***优鲜推出办公室无人货架项目“便利购”,在两个月内就实现了北京两千多个点位的铺设。
“我们要在无人货架项目上投入3亿元,迅速扩张到500人的团队,快速铺设10万个点位。”进军新零售,徐正显得胸有成竹。
只是,面对巨头的进攻,独立的生鲜电商,包括每***优鲜一切并不乐观。
或许,时间将会证明一切。